數(shù)控車床由程序編制及程序載體、輸入裝置、數(shù)控裝置、可編程序控制器PLC、機(jī)床I/O電路、驅(qū)動裝置及位置檢測裝置、輔助控制裝置、伺服控制裝置、數(shù)控車床本體等幾部分組成。
一、程序編制及程序載體。數(shù)控程序是數(shù)控車床自動加工零件的工作指令，在對加工零件進(jìn)行工藝分析的基礎(chǔ)上，確定零件坐標(biāo)系在車床坐標(biāo)系的相對位置，即零件在車床上的安裝位置，刀具與零件相對運(yùn)動的尺寸參數(shù)，零件加工的工藝路線，切削加工的工藝參數(shù)，以及輔助裝置的動作等。
編好的數(shù)控程序，存放在便于輸入到數(shù)控裝置的一種儲存載體上，它可以是穿孔紙帶、磁帶、閃存卡等。
二、輸入裝置。輸入裝置的作用是將程序載體上的數(shù)控代碼傳遞并存入數(shù)控裝置內(nèi)，輸入裝置是CNC系統(tǒng)與外部設(shè)備進(jìn)行交互的裝置。根據(jù)存儲介質(zhì)的不同，輸入裝置可以是光電閱讀機(jī)、磁帶機(jī)或者軟盤驅(qū)動器等。數(shù)控車床的加工程序也可以通過鍵盤用手工方式直接輸入到數(shù)控系統(tǒng)中，數(shù)控加工程序還可以由計(jì)算機(jī)編程通過RS232C或者采用網(wǎng)絡(luò)通信方式傳送室數(shù)控系統(tǒng)中。
三、數(shù)控裝置。數(shù)控裝置是數(shù)控車床的核心，數(shù)控裝置從內(nèi)部存儲器中取出或者接收輸入裝置送來的一段或者幾段數(shù)控加工程序，經(jīng)過數(shù)控裝置的邏輯電路或者系統(tǒng)軟件進(jìn)行編譯、運(yùn)算和邏輯處理后，輸出各種控制信息和指令，控制數(shù)控車床各個(gè)部分的工作，使其進(jìn)行規(guī)定的有序動作和運(yùn)動。
四、驅(qū)動裝置及位置檢測裝置。驅(qū)動裝置接收來自數(shù)控裝置的指令信息，經(jīng)功率放大后，嚴(yán)格按照指令信息的要求驅(qū)動數(shù)控車床的移動部分，以加工出符合圖樣要求的零件。因此，它的伺服精度和動態(tài)響應(yīng)性是能影響數(shù)控車床的加工精度、表面質(zhì)量和生產(chǎn)率的重要因素之一。
五、輔助控制裝置。輔助控制裝置主要的作用是接收數(shù)控裝置輸出的開關(guān)量指令信號，經(jīng)過編譯、邏輯判斷和運(yùn)算，在經(jīng)功率放大后驅(qū)動相應(yīng)的電器，帶動數(shù)控車床的機(jī)械、液壓、氣動等輔助裝置完成指令規(guī)定的開關(guān)量動作。這些控制包括主軸運(yùn)動部件的變速、換向和起停指令，刀具的選擇和交換指令，冷卻、潤滑裝置的啟動和停止，工件和車床部件的松開、夾緊等輔助動作。目前，大多數(shù)數(shù)控系統(tǒng)都帶有內(nèi)部PLC，用于處理數(shù)控車床的輔助指令，從而簡化了數(shù)控車床的輔助控制裝置。
六、伺服控制裝置。伺服控制裝置接收來自于數(shù)控裝置的位置控制信息，將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的坐標(biāo)軸的進(jìn)給運(yùn)動和精確定位運(yùn)動。由于伺服控制裝置是數(shù)控車床的控制環(huán)節(jié)，所以它的伺服精度和動態(tài)響應(yīng)特性將直接影響數(shù)控車床的生產(chǎn)率、加工精度和表面加工質(zhì)量。
七、PLC、車床I/O電路等裝置。PLC可編程控制器用于完成與邏輯運(yùn)算有關(guān)順序動作的I/O控制，它接收CNC的指令，對其進(jìn)行譯碼并轉(zhuǎn)換成對應(yīng)的控制信號，控制輔助裝置完成數(shù)控車床上相應(yīng)的開關(guān)動作。
八、數(shù)控車床本體。數(shù)控車床本體與傳統(tǒng)的車床相似，由主軸傳動裝置、進(jìn)給傳動裝置、床身、工作臺以及輔助運(yùn)動裝置、液壓裝置、氣動裝置、冷卻裝置、潤滑裝置等組成。但數(shù)控車床特別是車削中心，在整體布局、外觀造型、傳動系統(tǒng)、刀具系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)以及操作機(jī)構(gòu)等方面都已經(jīng)發(fā)生了較大的變化，這種變化的目的是滿足數(shù)控車床的要求和充分發(fā)揮數(shù)控車床的特點(diǎn)。
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